Productos & Servicios
SPI Astilleros es el astillero de mayor crecimiento operativo a nivel nacional en los últimos años. Cuenta con mas de 40 años en la industria naval argentina, siendo hoy un protagonista en el mercado de reparaciones y construcciones navales. Fue el primero en certificar por el Bureau Veritas Certification ( B.V.C .) las Normas de Calidad ISO 9001 para el Servicio de Diseño, Construcción, Reparación, Transformación y Alistamiento de Buques y Artefactos Navales.
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Spi Productos
A lo largo de su trayectoria, SPI Astilleros ha construido embarcaciones de diferente tipo, entre las que se incluyen buques pesqueros, turísticos, remolcadores, transbordadores, pontones y barcazas para el transporte de mineral de hierro, hidrocarburos, granos, cargas generales y contenedores, entre otros.
Este tipo de proyectos han sido diseñados íntegramente por profesionales de nuestra empresa, dando cuenta de las capacidades y el potencial de la industria naval argentina.
En el área de ingeniería se llevan a cabo proyectos de nuevas embarcaciones como así también cálculos mecánicos, estructurales (por elementos finitos), hidrodinámicos, de estabilidad, piping, modelado tridimensional, desarrollo de superficies, ingeniería de detalle, diseño de diferentes elementos de halaje y maniobra, alistamiento, nesting, etc.
Para los nuevos proyectos se realizan diseños y diferentes planos de ingeniería básica y de detalle para que se lleve a cabo la obra en los distintos talleres. Las preparaciones de trabajo de todo el proyecto cumplen con los estándares de calidad impuestos por las normas ISO 9001:2015 que Astilleros SPI certificó ante el Bureau Veritas Certification ( B.V.C. ). En el caso de una nueva embarcación se desarrollan todos los planos que exige la Prefectura Naval Argentina (especificaciones y arreglo, casco y estructuras, francobordo y máquinas, tuberías y armamento).
El Departamento de Producto y Proceso trabaja según normas internacionales de reglas de construcción como son: American Bureau of Shipping, Bureau Veritas, R.I.NA, Germanischer Lloyd y N.K.K. entre otras.
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DRAGA DE SUCCIÓN GLORIA P
Se trata de un equipo de dragado multipropósito. Presenta características que le permiten dragar a altas profundidades (15 mts) y acceder a lugares remotos dado su bajo calado y maniobrabilidad.
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BUQUE PESQUERO LUIGI
El “Luigi” es el buque pesquero de mayor porte construido hasta el día de hoy en la Argentina. Esta gran embarcación mide 39,96 metros de eslora y 11.50 metros de manga y fue construida con mano de obra marplatense y tecnología de última generación.
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BUQUE PESQUERO ANITA
Luego de la exitosa performance del buque congelador “Luigi”, el buque “Anita” reafirma el compromiso con la innovación tecnológica y el desarrollo de la industria naval argentina.
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BUQUES PESQUEROS MERLUAN Y BARLOVENTO
El “Merluán” y el “Barlovento” son dos buques diseñados para la pesca costera que fueron construidos íntegramente en nuestras instalaciones de Mar del Plata (Provincia de Buenos Aires) y pertenecen a la empresa Semaloma S.A.
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BUQUE SPI 39.90
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BUQUE PESQUERO DON NACHO
El “Don Nacho” es un buque diseñado para la pesca costera con red de arrastre e izado por el costado que fue construido en Mar del Plata (Provincia de Buenos Aires) por SPI Astilleros.
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Buque SPI 32.09
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REMOLCADORES EMMA B Y QUERANDI
Se trata de remolcadores tipo ASD 2810, Azimuth Stern Drive, según denominación dada por el Astillero DAMEN (Holanda), dueño del diseño. Ambas embarcaciones fueron construidas íntegramente por el personal calificado de SPI Astilleros en sus instalaciones de Mar del Plata.
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Buque de última generación SPI 24.10
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BARCAZA TANQUE FLUVIAL DE DOBLE CASCO
Se trata de barcazas tanques, diseñadas y construidas con la notación de servicio aguas interiores (olas de altura no mayor que 1,2mts). El diseño y construcción de la embarcación se realizó de acuerdo con las prácticas reconocidas de construcción naval para buques nuevos o de tipo y características similares.
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Buque SPI 20.90
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BARCAZA DE BODEGA ABIERTA PARA TRANSPORTE DE MINERAL DE HIERRO
Embarcación de bodega abierta construida en acero soldado apta para el transporte de mineral de hierro a granel. El casco tiene la configuración del tipo “Box”.
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Buque SPI 9.90
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BARCAZA DOBLE CASCO, DE EMPUJE FLUVIAL PARA TRANSPORTE DE CARGAS SECAS A GRANEL
Barcaza del tipo de empuje, para navegación fluvial, para el transporte de cargas secas a granel. Es una barcaza no tripulada que forma parte de un tren de barcazas para navegación fluvial.
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BARCAZA RAKE GRANELERA MODELO BG 59.16 TIPO RAKE
Embarcación de bodega abierta construida en acero soldado apta para el transporte de granos a granel. El casco tiene la configuración del tipo Rake.
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BARCAZAS DOBLE CASCO PARA TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
Se construyeron para la empresa National Shipping las barcazas para navegación fluvial “Argentina I, II, III y IV”. Tienen doble casco y transportan productos derivados del petróleo con punto de inflamación superior a 60° C.
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BARCAZAS PORTACONTENEDORES DE CUBIERTA CORRIDA
Construida para la empresa CMSA, la barcaza 250-51 de cubierta corrida, transporta carga general y contenedores. Alistada para servicio oceánico y fluvial.
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BUQUE PESQUERO SOFIA B
Moderno barco costero, con una potencia de 315 Kw, a partir de la colocación de un motor Caterpillar de 420 caballos y una capacidad de carga de 500 cajones de pescado.
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BUQUE CENTOLLERO CON VIVEROS MILI
Buque diseñado para la pesca costera con nasas e izado por el costado. Este tipo de arte de pesca es de uso extenso en los caladeros donde se efectúan explotaciones de cangrejos.
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BUQUES PESQUEROS INDOMABLE Y VAMOS A PROBAR
Diseñados para pesca costera con red de arrastre e izado por el costado. La cubierta fue concebida para adaptar la maniobra para pesca de cerco y media agua.
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BUQUE DE PASAJEROS DE ALTA VELOCIDAD UPSALA EXPLORER
Transporte de pasajeros con casco de acero y aluminio, que alcanza una velocidad de 25 nudos pudiendo trasladar hasta 75 pasajeros.
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