Institucional

SPI Astilleros es el astillero de mayor crecimiento operativo a nivel nacional en los últimos años. Cuenta con mas de 40 años en la industria naval argentina, siendo hoy un protagonista en el mercado de reparaciones y construcciones navales. Fue el primero en certificar por el Bureau Veritas Certification ( B.V.C .) las Normas de Calidad ISO 9001 para el Servicio de Diseño, Construcción, Reparación, Transformación y Alistamiento de Buques y Artefactos Navales.

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Spi Historia

Astilleros SPI no solo posee respaldo y trayectoria sino que además es el astillero de mayor crecimiento en los últimos años. Esto resulta de una política de excelencia integral de servicios y prestaciones. Debido a la excelencia de sus servicios y la competitividad en los costos, Astilleros SPI ha logrado posicionarse en el mercado mundial realizando más del 50% de sus prestaciones a empresas de Europa y Asia.

  • 1976 Fundación del Astillero

    Fundación del Astillero. Se funda en la ciudad de Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina, el astillero Servicios Portuarios Integrados (SPI).

  • 1979 Elevador Sincrónico

    SYNCROLIFT. Se incorpora un elevador sincrónico o syncrolift que le permite a SPI Astilleros posicionarse rápidamente en el mercado local de reparaciones de la flota pesquera, debido a la rapidez y eficacia de este medio de elevación para el izado y botadura de buques.

  • 1994 MOSSDOCK I.

    Con eslora de 60,90 metros y su manga de 13,60 metros, permite izar embarcaciones de todo tipo y con una capacidad inicial de hasta 1.000 toneladas.

  • 1999 MOSSDOCK 2000

    Con eslora de 60,90 metros y su manga de 13,60 metros, permite izar embarcaciones de todo tipo y con una capacidad inicial de hasta 1.000 toneladas.

  • 2002 ISO 9001

    SPI Astilleros se convierte en la única oficina de ingeniería naval en Argentina con certificación ISO 9001 para reparación, alistamiento y transformaciones de buques. Luego se amplía la certificación ante el Bureau Veritas incluyendo diseño y construcción de buques y artefactos navales.

  • 2004 RAILWAY

    Se incorpora un sistema de halaje railway en el puerto de Caleta Paula en la localidad de Caleta Olivia, Provincia de Santa Cruz, al sur del país, que permite izar buques de hasta 800 toneladas.

  • 2009 ASTILLERO SPI ALNAVI

    Apertura de la planta de construcción en serie de barcazas de todo tipo en la localidad de Campana, Provincia de Buenos Aires, con 22.000 m2 de superficie.

  • 2010 MOSSDOK I

    Con ingeniería, diseño y producción propia se lleva a cabo la obra de alargue de este dique, incrementando su eslora en 15,60 metros y su capacidad de 1000 a 1300 toneladas.

  • 2012 NAVE INDUSTRIAL IRALA

    Apertura de una nave de 1.300 m2 de superficie para la construcción de remolcadores y buques.

  • 2017 Don Severino C

    Incorporación del dique flotante Don Severino C en el astillero SPI ALNAVI (Campana).

  • 2018 ISO 9001:2015

    SPI Astilleros recertifica Normas ISO obteniendo la última vigente. Se convierte en la oficina de ingeniería naval en Argentina con certificación ISO 9001: 2015 para el servicio de reparaciones, alistamiento y transformaciones de buques, así como también de diseño y construcción de buques y artefactos navales. De esta manera, y por 18 años consecutivos, la empresa marplatense renovó la certificación que respalda su sistema de calidad, contando con el aval del Bureau Veritas Certification ante los mercados internacionales. Además de las normas ISO 9001:2015, SPI Astilleros certificó la realización de espesores por ultrasonido ante las siguientes sociedades de clasificación: NKK (Nipón Kaiji Kyokai), RS (Rusian Register), Germanischer Lloyd y RINA.

  • 2021

    Nueva nave industrial. Se pone en marcha en la unidad productiva de Mar del Plata como parte de un desarrollo integral del astillero y parte de un nuevo lay out. Dicha nave posee un largo de 60 metros y un ancho de 20 metros, altura libre a puente grúa 13 metros. La misma cuenta con portones en distintas posiciones agilizando la logística para el ingreso y egreso de piezas, paños y bloques. Cuenta con dos puentes grúas de 20 toneladas cada uno, los cuales pueden trabajar enclavados levantando cargas de hasta las 40 toneladas, dado que la nave está pensada estructuralmente para estas cargas.

  • 2021

    Repotenciación elevador sincrónico. Esta obra tuvo como objetivo fortalecer las capacidades productivas del astillero permitiendo así el izado de embarcaciones de hasta 750 toneladas, alcanzando una eslora útil de 45 metros y una manga útil de 11,9 metros.

  • 2021

    Ampliación del sector de gradas y sistema de transferencia. Se cuenta con 10 gradas para la construcción, reparación y/o transformación de embarcaciones, entre las que se incluye la nave industrial. Las mencionadas gradas son acordes a la capacidad de carga de izaje del syncrolift. El sistema de transferencia es el que permite el traslado de las embarcaciones con posterioridad al izaje y previamente a la botadura.

  • Nuestra Actualidad

    Actualmente SPI Astilleros ofrece a sus clientes el respaldo de la tecnología de última generación y la experiencia de un grupo profesional único, que realiza constantes cursos de actualización y especialización en el país y en el extranjero. Con mas de 40 años de trayectoria, Astilleros SPI posee el respaldo y la experiencia que su empresa necesita al momento de contratar un astillero.

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